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試驗(yàn)荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍

作者：來(lái)源：武安市路神鑄造有限公司_邯鄲井蓋_武安生產(chǎn)鑄鐵井蓋_井蓋箅子生產(chǎn)廠家_蓋板發(fā)表時(shí)間：2018-04-11 11:31:15 瀏覽：319100次百度一下

從上述標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定的試驗(yàn)荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍可以清楚的看出：
1) EN124
規(guī)定的荷載等級(jí)全面，使用范圍清晰，對(duì)照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)便可以清楚地看出了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的差距。實(shí)際上按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的各種井蓋均達(dá)不到歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 的要求。因此，我國(guó)所有出口井蓋的企業(yè)，做出口井蓋時(shí)均按 EN124 生產(chǎn)。
2) CJ/T3012-93
雖然僅簡(jiǎn)單劃分重型、輕型兩個(gè)等級(jí)，但規(guī)定重型井蓋試驗(yàn)荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機(jī)動(dòng)車(chē)的 D400 相接近。十多年的實(shí)踐證明達(dá)此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000
規(guī)定試驗(yàn)荷載僅為 100 kN 的普通型井蓋可以適合“汽 10 級(jí)及以下車(chē)輛通行或停放場(chǎng)地”。試驗(yàn)荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗(yàn)荷載相當(dāng)，但它可以適合“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地”。機(jī)動(dòng)車(chē)道上的井蓋的試驗(yàn)荷載指標(biāo)降低了，井蓋的承載能力自然降低了，安全隱患就存在了。
4) JC 889-2001
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車(chē)行道上的井蓋的相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級(jí)井蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地”，而裂痕荷載僅為 105 kN 的 B 級(jí)井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。綜上所述，《鑄鐵井蓋》對(duì)重型井蓋定的承載能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，有可能承載能力過(guò)剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個(gè)等級(jí)，使用起來(lái)會(huì)更合理經(jīng)濟(jì)些。《再生樹(shù)脂復(fù)合材料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國(guó)內(nèi)有 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關(guān)鍵指標(biāo)，如果承載能力不高，使用時(shí)被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無(wú)區(qū)別。因此，不論使用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達(dá)到《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 36 t 的試驗(yàn)荷載。隨著城市的發(fā)展，道路越來(lái)越寬，車(chē)流量越來(lái)越大，載重量越來(lái)越高，對(duì)井蓋的承載能力要求也越來(lái)越高。因此，新型材料的井蓋不僅要達(dá)到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)。如果要制定新井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124，機(jī)動(dòng)車(chē)道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

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